পাওয়ার ট্রান্সমিশনের কেন্দ্রীয় স্নায়ু
ড্রাইভশ্যাফ্টটি কৃষি যন্ত্রপাতির 'মোটর নার্ভ'-এর মতো, যা ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন শক্তিকে সামনের চাকায় সুনির্দিষ্টভাবে প্রেরণ করে। 484 ট্র্যাক্টরকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, এর সামনের ড্রাইভশ্যাফ্টটি উচ্চ-শক্তির অ্যালয় ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং ক্রস-জয়েন্ট এবং স্প্লাইনের মাধ্যমে সংযুক্ত, এমনকি জটিল ভূখণ্ডেও স্থিতিশীল টর্ক আউটপুট বজায় রাখে, চাষের সময় কোনও বিদ্যুত বাধা না দেওয়া নিশ্চিত করে।
বিশেষভাবে ডিজাইন করা ডুয়াল প্রোটেকশন
এই ড্রাইভশ্যাফ্টের দুটি মূল বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
ডাস্টপ্রুফ সিলিং: মাল্টি-স্তরের গোলকধাঁধা সীল কাঠামো কার্যকরভাবে ক্ষেত্র ধূলিকণাকে প্রবেশ করা থেকে রোধ করে।
বাফার ডিজাইন: রাবার শক শোষণকারীর মধ্যে নির্মিত-ইঞ্জিন থেকে কম্পন শোষণ করে।
স্বয়ংক্রিয় তৈলাক্তকরণ: কিছু মডেল রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি কমিয়ে{0}}বিনামূল্যে বিয়ারিং ইউনিট দিয়ে সজ্জিত।
জীবনকাল বাড়ানোর জন্য ব্যবহারিক টিপস
আপনার ড্রাইভশ্যাফ্টকে আদর্শ অবস্থায় রাখতে চান? এই তিনটি পয়েন্ট মনে রাখবেন:
প্রতি 500 ঘন্টা অপারেশন সার্বজনীন জয়েন্ট ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করুন.
বর্ষাকালের অপারেশনের পরে অবিলম্বে সংযুক্ত কাদা পরিষ্কার করুন।
বর্ধিত সময়ের জন্য সংরক্ষণ করার সময় ড্রাইভশ্যাফ্ট সাসপেন্ড রাখুন।
